本报北京12月27日电（李丹）12月26日，长沙西动车运用所正式开通。该运用所采用的高铁数字化、可视化、智能化安全联锁作业检修管控信息系统在国内高铁动车运用所是首次应用，标志着高铁向数字化检修和智能化管控迈出了新的一步。

今年以来，动车组修程修制改革、自主检修及配套能力建设等工作有序推进，建设检修信息化、作业标准化、装备智能化、安全质量管控一体化的数字化动车所提上日程。

北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司与华中科技大学合作，在高铁动车安全联锁监控系统安全运用经验的基础上，以智能制造、数字装备、工业现场总线等先进技术为依托，密围绕高铁动车组、检修人员、检修过程、检修装备等关键安全、质量核心问题，采用可靠的工业现场总线控制技术、图像智能识别技术和边缘计算及大数据分析等先进技术手段，研制了数字化动车所安全联锁作业检修管控信息系统。

该系统将车、人、检修过程与工具装备实时动态关联，降低了作业劳动强度：实时监控作业状态，自动语音提醒作业步骤，实现作业过程智能监控，进一步保证了动车组检修作业安全开展：实时分析预警涉及高压电的关键部件健康状态，及时进行故障诊断，并实现了全过程作业数据、影像记录信息化管理。

北京铁道所从2007 年开始研制高铁动车安全联锁管控信息系统，产品通过了原铁道部组织的技术评审和科技成果鉴定，在我国高铁检修安全领域实现关键技术首创，获国家专利43项、省部级科技成果奖2项。

人民铁道报道

高铁数字化、可视化、智能化安全联锁作业检修管控信息系统

在长沙西动车运用所使用现场